Gelungener Start nach der Winterpause mit emotionaler Komponente am Bebraer Wasserturm

Am vergangenen Ostermontag, den 6. April endete die Winterpause bei den Schmalspurbahnen Bebras, welche auf der Strecke rund um Bebras Wahrzeichen – den historischen Wasserturm aus dem Jahr 1910 – zuhause sind. In den vergangenen Wochen hatten die Eisenbahnfreunde Bebra e.V. dafür wieder viel Zeit und Energie in die Strecke, Fahrzeuge und allerlei andere historische Dinge gesteckt.

Für einen besonderen und emotionalen Moment sorgte dabei die Taufe des besonders bei den jüngeren Fahrgästen beliebten Triebwagens „Biber-Blitz“, welcher nun zusätzlich auch den Namen Ludwig trägt. Erinnert wird damit an das langjährige und Ehrenmitglied Ludwig Zindler, welcher im vergangenen November im Alter von 95 Jahren verstorben war. Ludwig Zindler war über 29 Jahre Mitglied bei den Eisenbahnfreunden Bebra e.V. und hatte sich ab dem Jahr 2000 besonders um die Pflege und den Betrieb des Triebwagens samt Beiwagen gekümmert, welchen man damals von der Gruga-Parkbahn aus Essen übernehmen konnte.

Ludwig Zindler hatte eine durch Flucht und Vertreibung geprägte Kindheit und Jugend erlebt, ehe er nach verschiedenen Stationen bei der Deutschen Bundesbahn als Lokführer arbeitete und später auch Ausbildungslokführer im Bahnbetriebswerk Bebra wurde. Nach seiner Zur-Ruhe-Setzung wirkte er bei den Eisenbahnfreunden mit, deren Fahrzeugbestand und Strecke damals noch wuchsen. „Ludwig hatte große Freude daran hier sein Wissen zu teilen und wurde dabei auch für manches Mitglied über die Zeit nicht nur zu einem Freund, sondern auch ein bisschen wie ein „Ziehvater“, wenn es um die alte Technik ging. Jeden Trick, den er kannte, gab er gerne und bereitwillig weiter – wovon unser Verein auch heute noch profitiert.“, erklärt Patrick Rehn, Mitglied des Vorstandes der Eisenbahnfreunde Bebra e.V.

Nach der Taufe fuhren die Hinterbliebenen und Angehörigen die erste Runde des Tages mit dem Triebwagen samt Beiwagen, ehe dann auch der Wasserturm-Express den Betrieb aufnahm. Bei den großen und kleinen Gästen fanden besonders Frau Osterhase und das be!ast – dem Maskottchen der Handels- und Gewerbevereinigung Bebra e.V. – großen Anklang, während die kleinen Züge Runde um Runde zwischen dem Wasserturm und dem Haltepunkt Weiterode West drehten. Hunger und Durst stillten dabei die fleißigen Helferinnen und Helfer vom Kioskteam.

Ab 11:00 Uhr sorgte zudem eine Führung durch die Ausstellung und den Wasserturm selbst für Begeisterung. Ab 14:30 Uhr – erfahrungsgemäß nach dem Mittagsschlaf vieler junger Fahrgäste – füllte sich das Gelände immer mehr, so dass zeitgleich drei Züge im Einsatz waren und teilweise am Gleisdreieck zwischen der „Rundstrecke“ und Strecke nach Weiterode aufeinander warten mussten. Die Fahrgäste nahmen es mit Humor und winkten sich gegenseitig aus den Zügen zu.

Der nächste öffentliche Fahrtag ist am Sonntag, den 3. Mai in der Zeit zwischen 10:00 Uhr und 17:00 Uhr, um 11:00 Uhr gibt es zudem wieder eine Führung zu der sich unter der Mailadresse ef-bebra@web.de oder telefonisch/per WhatsApp unter 0178 / 72 65 251 angemeldet werden kann.
Interessierte Gruppen und Vereine können Sonderfahrten oder Führungen durch den Wasserturm auch außerhalb der regulären Fahrtage (Termine unter https://ef-bebra.de ) vereinbaren. Informationen und Anmeldungen sind über die Homepage des Vereins oder die vorstehend genannten Kontaktdaten erhältlich.

: Angehörige von Ludwig Zindler sowie Mitglieder der Eisenbahnfreunde Bebra bei der Enthüllung des Schriftzuges Ludwig am Triebwagen „Biber-Blitz“.

: Der Triebwagen „Biber-Blitz“ verlässt samt Beiwagen mit der Familie Zindler den Bahnsteig am Bebraer Wasserturm.

: Große und kleine Fahrgäste freuten sich zusammen mit Frau Osterhase, dem be!ast und den Eisenbahnfreunden über den Start nach der Winterpause.

: Frau Osterhase und das be!ast vor der Denkmaldampflok „Lindlar“, welche unter der Fabriknummer 20874 im Jahr 1925 von Henschel gebaut wurde.

: Das be!ast verabschiedet den „Wasserturm-Express“ – bestehend aus der Lok 1, einem Grubenwagen und dem selbstgebauten Sommerwagen – zu einer der zahlreichen Fahrten nach Weiterode West und zurück.

: Das be!ast gibt den Abfahrauftrag für den Biberblitz, der der heute mit seinem Beiwagen unterwegs war.

: Während der Führung durch den Wasserturm wurde den Gästen die verschiedenen Exponate, deren Funktionsweise und (früheren) Aufgaben erklärt.

: Lok 1 entstand 1950 bei den Braunschen Tonwerken in After-Witerschlick aus einem älteren Fahrgestell, einem Güldner-Motor (mittlerweile durch einen Deutz-Motor ersetzt) und einem neuen Aufbau. Auf der Aufnahme befindet sie sich auf dem Weg nach Weiterode West.

: Aufgrund des hohen Andrangs fuhren mittags alle drei Züge im dichten Takt vom Wasserturm nach Weiterode West und zurück. Unter Anderem auch die Lok 8 – eine Schoema CLD 10 aus dem Jahr 1954 – mit der „Bebraer Bimmelbahn“.